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附加发动机涡轮喷气传动装置阻力分析及结构改进.pdf

发布时间:2019-11-07 点击量:
南京航空航天大学
摘要
涡轮喷气发动机附件的传动是轴承,其结构和它们所支撑的负载的重要元素。
复杂
在本文中,研究了该机器的负载,阻力,疲劳,使用寿命计算和结构改进。
学习工作
计算胎体的空气动力载荷,并根据发动机的结构确定外力的计算。
该模型导出公式并计算机动飞行的外力。
机器的3D模型由Pro / E构建,然后导入ANSYS软件并单独计算。
轴向和轴向组合荷载下的壳体张力和台架试验。
作为比较结果的结果,发现在这两种负载条件下的计算结果与测试结果很好地吻合。
套管的最大张力远低于材料的抗拉强度,静电电阻满足所有要求。
也通过计算。
获得第十阶的第一限制模式和第五阶的第一非零自由振动模式。
通过疲劳寿命分析方法EGD-3计算裂纹板和壳体附件的疲劳寿命。
77
结果,支撑板和安装部分的寿命各为1。
9335 x 10和0。
7283 x 10小时
为了减小壳体支撑件的最大张力,已经研究了结构形状对张力的影响。
计算结果
它表明只有圆度的半径和支撑板的轴向长度对所选择的设计变量有很大的影响。
数量的影响很小。
关键词:辅助输送机,有限元,结构阻力,疲劳寿命,模态,结构改进
汽轮发动机配件传动阻力分析及结构改进
摘要
负载电机门禁设备是一个重要的负载
零件结构复杂,载荷大
这就是你想说的
负载计算,产品寿命,结构研究
也改进措施。
重新计算套管的动态载荷,并创建最终的计算模型。
外力是根据结构建立的
TENTE
表达和估计的外力表示。
3-Dmodelofcasing由Pro / Eandthen创立
ANSYS
在卫星加载和杠杆作用的情况下发生的张力。
一起操作负载并计算每个负载。
有一个结果
从现场试验中获得的数据进行计算
结果与数据一致。
?


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